赛车启动超级电容_赛车启动超级电容模组

批发数量
梯度价格
型号
2.7V1500F
品牌
jnhs
介质材料
法拉(超级)
应用范围
低压
外形
圆柱形
功率特性
大功率
频率特性
高频
调节方式
微调
引线类型
径向引出线
允许偏差
±0.002(%)
等效串联电阻(ESR)
赛车启动超级电容,赛车启动超级电容模组(mΩ)
标称容量
赛车启动超级电容,赛车启动超级电容模组(uF)
损耗
赛车启动超级电容,赛车启动超级电容模组
额定电压
赛车启动超级电容,赛车启动超级电容模组(V)
绝缘电阻
赛车启动超级电容,赛车启动超级电容模组(mΩ)
温度系数
赛车启动超级电容,赛车启动超级电容模组

赛车启动超级电容|赛车启动超级电容模组 赛车启动超级电容|赛车启动超级电容模组
本公司目前所生产的模组分为基本模组,节能模组及启停用模组三个大类别,第一类别分别有16V系列和48V系列。
基本模组可提供给风电,太阳能,风光互补系统,潮汐发电等等应用需求。目前针对北方车辆市场,解决在极冷天气下难启动问题。包括汽,柴油动力机械,车辆,舰船等等。
节能模组主要针对汽油车节油减排应用及电梯节能应用。分别可达8%-30%左右的节能或节油率。
启停模组用于汽车启停电池市场,以应对未来几年新车启停电池的配套或已有启停电池的报废更换。
一.JNHS16V500F-1型基本模组是一个完整的能量储存装备,模块主要由6个独立的3000F超级电容单体、外壳、内部连接端子及完整的均压管理电路组成。可提供16V的耐压和500F的超大容量,具有功率特性好、大电流快速充放电、高低温特性好、免维护、绿色环保、防护等级高、循环寿命长等优点。

二.JNHS16V500F-2型节能减排模组是一个完整的节能减排能源管理系统,其基本能量特性与1型相当。该模组与汽油车配套使用,节油控制电路及管理系统的加入,以提高车辆燃油效率达到节油减排效果。在实际车型测试上,已有8%-13%左右的数据,在认证中。可通用于道路上所有适合的汽油车。该项目具有独立知识产权(申请号已下来)。同系列还设置JNHS16V200F -2型项目以应对更低成本要求。

三.JNHS16V500F-3型启停模组是一个完整的启停系统配套模组,其基本能量特性与1型相当。该模组与汽油车启停系统配套使用,加入高级管理系统,以取代现在启停配套使用的AGM蓄电池或镍氢电池模组,并取得比AGM电池更理想的充放电性能及更长寿命和低成本优势,基本可达到整车全寿命周期且免维护。该项目具有独立知识产权(申请号已下来)。同系列还设置JNHS48V200F -3型项目以应对更低成本要求。

四.JNHS48V165F-1型模组是一个完整的能量储存装备,模块主要由18个独立的3000F超级电容单体、外壳、内部连接端子及完整的电压管理电路组成。可提供48.6V的耐压和165F的超大容量,具有功率特性好、大电流快速充放电、高低温特性好、免维护、绿色环保、防护等级高、循环寿命长等优点。
五.JNHS48V165F-2型节能减排模组是一个完整的节能减排能源管理系统,其基本能量特性与1型相当。该模组与48V电气系统的欧美汽油车配套使用,节油控制电路及管理系统的加入,以提高车辆燃油效率达到节油减排效果。

六.JNHS48V65F-3型启停模组是一个完整的启停系统配套模组,其基本能量特性与1型相当。该模组由1200F单体组合而成,与汽油车启停系统配套使用,加入高级管理系统,以取代现在启停配套使用的AGM蓄电池或镍氢电池模组,并取得比AGM电池更理想的充放电性能及更长寿命和低成本优势,基本可达到整车全寿命周期且免维护。该项目具有独立知识产权。
产品特点:
1、超低内阻、超高功率
2、超高1,000,000个工作周期
3、集成超级电容器管理系统(UMS)
4、单体间平衡
5、过电压和温度监控信号输出
6、坚固、紧密、全封闭、防溅水
公司可按照客户要求,定制不同电压和容量等级的超级电容模组/系统及其配套充放电电源。

深圳市金能弘盛能源科技有限公司
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