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[摘要] 一种串联式混合动力车辆动力系统方法及装置，将混合动力系统中的发动机、发电机、整流器、电机控制器、电动机、测功机通过串联的方式联接起来，通过测功机的负载测试模拟混合动力汽车的模拟真实运行工况；同时由辅助动力单元(APU)控制器结合蓄电池系统对发动机、发电机，以及电机控制器实施协调控制，通过电涡流测功机测得相关数据完成。所述的发动机、发电机、整流器、电机控制器、电动机、测功机由电缆通过串联的方式联接，在整流器与电机控制器之间通过电缆联接有蓄电池，蓄电池、电机控制器、电动机构成主动力系统；测功机串接在电动机旁；发动机、发电机整流器、辅助动力单元控制器一起构成辅助动力单元辅助动力系统。
015 用于混合车辆的AC AC器
[摘要] 某些示范性实施方案可包括一种系统，该系统包括用于机器的电驱动系统。所述系统可包括适于将来自交流发电机的AC功率成DC功率的整流器。所述系统可包括适于接收来自整流器的DC功率并向牵引电机和/或辅助装置提供功率的逆变器。某些示范性实施方案可包括一种用于耗散来自机器的过剩能量的系统和方法。
026 车辆随车充电器
[摘要] 本实用新型涉及一种车辆随车充电器，它属于一种固定在车辆上的外充电装置。该充电器包括暗插座、插接件、整流器和车内整流器，其中暗插座设在车辆离电瓶较近且不防碍电瓶加液的车体上，整流器装在车辆离电瓶近的车体内，暗插座经插接件与整流器的初级绕组连接，整流器的输出端与车内整流器的输出端并联后与电瓶连接。本实用新型具有整流部分简单实用、功能完善等优点，从根本上解决了外充电器的随车难题。
031 电动车辆蓄电池充电装置
[摘要] 本实用新型涉及一种电动车辆蓄电池充电装置，有与车轮轮圈接触的滚轮，滚轮的柔性转轴连接永磁发电机的动力轴，永磁发电机的电路接线经过整流器连接蓄电池的接线柱上，柔性转轴与永磁发电机的动力轴间可增设有齿轮变速器。随着车辆的行驶，能使蓄电池充电自动完成，轻松而又能保行驶用电，可进行长距离行驶，利于普及应用，适宜任意电动车辆，尤其是电动自行车、电动三轮车等。
048 具有单轮驱动装置的轨道车辆
[摘要] 本发明涉及一种具有驱动装置机座(3)的轨道车辆(1)，其中驱动装置机座(3)具有被驱动的车轮(5，6，7，8)，其中驱动装置机座(3)的每个被驱动的车轮(5，6，7，8)可借助于电机(9，10，11，12)驱动，其中电机(9，10，11，12)对应于整流器(13，14，15，16)，其中每个被驱动的车轮(5，6，7，8)分别这样地对应于自身的整流器(13，14，15，16)。
008 车辆用交流发电机
046 用于电气车辆的快速充电设备
032 油箱盖式车辆加油计量器
053 电动车辆惯性节电器
029 车辆前照灯稳压照明电路
027 多功能汽车及机械车辆检测维修设备
005 车辆信号仪
034 车辆稳压整流器结构改良
004 机动车辆用的交流发电机
035 车辆的交流发电机
038 用于铁路车辆的多电压电源
016 车辆交流发电机
036 具有抗冲击和抗振动的终端连接件的车辆交流发电机
047 用于电气车辆的迅速可逆充电设备
043 对应双绕组直线电机的供电设备以及对沿行驶轨道移动的车辆的驱动
013 用于电动机驱动的4轮驱动车辆的控制设备及其相关方法
058 用超级电容为动力的工业车辆
056 车辆器
040 混合动力车辆
021 风力发电的车辆动力系统
057 风力发电的车辆动力系统
039 避免车辆误亮灯的方法及其装置
019 车辆交流发电机
028 外接式车辆用启动充电器
007 车辆用发动机点电路
018 对燃料电驱动车辆的辅助工作设备馈电的装置
037 用于车辆的交流发电机
033 改进的车辆加油检测仪
001 用于车辆交流发电机的整流器
022 车辆发电机
012 车辆用交流发电机及其制造方法
023 非接触受电装置、非接触送电装置、非接触供电系统以及车辆
045 电动车辆和车辆用供电装置
054 车辆引擎稳压点电路
024 一种小型特种车辆报器
014 车辆用旋转电机
010 氢气发动机、动力驱动系统及所驱动的车辆
052 供电系统和电动车辆
006 用于车辆交流发电机的整流器
041 具有用于布置在车底部位中的部件的冷却装置的轨道车辆
044 交流马达驱动电路以及电动车辆驱动电路
030 一种机动车辆整流器
017 对燃料电驱动车辆的辅助工作设备馈电的装置
025 车辆用发电机
002 车辆用交流发电机
055 电控制装置和车辆通风件致动马达
020 车辆用交流发电机
049 具有在冬季和夏季运行之间进行切换的轨道车辆
009 车辆用交流发电机
051 非接触受电装置以及具备该非接触受电装置的车辆
050 车辆用无线充电系统
003 机动车辆用的交流发动机
042 一种串联式混合动力车辆辅助动力单元的选型方法
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